车圈炸雷！宝马竟然要对自家的电动旗舰 BMW iX 动手了。就在最近，北美宝马已经明确表示，将停止在该地区的订单分配。没错，这款曾经被寄予厚望、科技感直接拉满的纯电 SUV，在美国市场要进入“谢幕倒计时”了。
这次停产是车不行吗？
其实正相反。iX 自 2021 年亮相以来，一直是宝马电动化的“门面担当”。它那争议极大的大鼻孔设计、豪华得像客厅一样的内饰，还有超过 300 英里的续航，确实收割了一波忠实粉丝。
那为什么要砍掉它？
答案是：Neue Klasse（新世代）。宝马这是在给自家全新的纯电平台腾位置呢！现款 iX 用的还是第五代 eDrive 技术，而即将登场的“新世代”车型将搭载第六代（Gen6）技术，电池更猛、充电更快、车机也更聪明。宝马这次是铁了心要玩一把彻底的“更新换代”。
接班人是谁？
接下来几个月，全新的 iX3 将作为“新世代”的排头兵率先登陆，随后还会有全新的 iX5 加入战场。
国内受影响吗？
目前这只是北美市场的决定。iX 在欧洲和亚洲（包括国内）暂时还在正常销售。不过，按照宝马全球战略的节奏，这种“新老更替”大概率会逐步蔓延。
不得不说，iX 这种还没老就先“功成身退”的做法，确实很有宝马的狠劲儿。如果你特别钟情于 iX 的那种豪华质感，现在可能真的是最后的“捡漏”机会了；但如果你更看重续航和充电速度，那确实可以再等等明年的“新世代”全家桶。
你觉得 iX 这种超前设计是“经典永流传”还是“时代的眼泪”？如果是你，会选择趁现在抄底 iX，还是等明年更强的新一代 iX3 呢？欢迎在评论区聊聊你的看法！
最新评论 5
: 六代电芯的能量密度和充放电效率确实值得等，现款技术已经落后。 六代电芯的能量密度和充放电效率确实值得等，现款技术已经落后。
: 杂牌电车尽量别买 杂牌电车尽量别买
: 以後不會再買BMW了，新車越來越醜 以後不會再買BMW了，新車越來越醜
: 原来是要出新的啦 原来是要出新的啦
: 村里修车本来就难，停产后配件是不是更贵了？ 村里修车本来就难，停产后配件是不是更贵了？