日产（Nissan）车迷们，大新闻来了！那个在车圈地位无可撼动的“东瀛战神”亲兄弟——Skyline 终于要迎来大换代了。日产 CEO 亲自承诺要让这个拥有 70 年历史的传奇系列活下去，而且这次走的是让老粉尖叫的“复古路线”。
大家先别急着把它和下一代 GT-R 搞混，Skyline 自 2002 年起就是独立的运动轿车产品线了。这次日产在长期计划发布会上甩出的几张预告图，信息量简直爆炸！
致敬经典，细节全是梗：
▪️后尾灯回归圆灯： 预告图显示，新车尾部采用了自 70 年代起就成为标志的圆形尾灯，并且镶嵌在贯穿式的黑色面板中。这波设计灵感显然来自第四代经典款（Kenmeri）。
▪️“S”标重现江湖： 那个让 R34 粉丝流泪的经典“S”车标也回来了！这个标志自 2001 年后就没在车头上出现过，这次回归意义非凡。
▪️复古 Badge： 车身 C 柱位置还印有手写体的 Skyline 徽章，这复古风拿捏得死死的。
性能猜想：燃油魂还在？
日产 CEO 称其为“重新想象的日本工程图标”，强调性能与精准。最关键的是，虽然日产在推电动化，但有传闻称新车可能会搭载 3.0T V6 双涡轮增压发动机，甚至有 6 速手动挡 的选项！如果成真，这简直是 JDM 玩家在内燃机时代最后的狂欢。
身份转变：
这款车在日本本土会继续叫 Skyline，但在北美和全球其他市场，它极大概率会挂上 英菲尼迪（Infiniti） 的标，作为全新一代运动轿车（接替已停产的 Q50）亮相。
明年正好是 Skyline 系列诞生 70 周年，日产选在这个时间点剧透，看来是准备了一份厚礼。
看惯了现在的纯电车和贯穿灯，你觉得这种“致敬经典”的复古设计能打动你吗？如果新款 Skyline 真的保留了 V8 或 V6 发动机和手动挡，你会为了这份“情怀”买单吗？评论区聊聊你的看法！
最新评论 3
: 别又是老平台换壳 别又是老平台换壳
: 这是个手动挡的？这么复古吗 这是个手动挡的？这么复古吗
: 怀念啊 人生第一辆车就是G37 怀念啊 人生第一辆车就是G37