上月(2025年6月11日)在印度西部城市艾哈迈达巴德发生的印度航空波音787梦想客机坠毁事件,造成机上242名乘客和机组人员中241人(其中包括52名英国公民),以及地面19人遇难,总死亡人数达260人。唯一的幸存者是40岁的英国乘客维什瓦什·拉梅什。对黑匣子的初步分析显示,这架原计划飞往伦敦的航班,坠毁原因疑为人为操作失误,导致客机在起飞后数秒内便坠入当地一所医学院。
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初步调查报告:燃料供应被切断
坠机初步报告指出,飞机起飞后仅仅几秒钟,发动机的燃料供应开关就被关闭了。报告称:“随着发动机燃料供应被切断,发动机的N1和N2参数(通常指涡轮转速,反映推力大小)从起飞时的数值开始下降。”
这可能导致飞机推力丧失,最终导致客机坠入一所医学院。
这些开关在正常情况下几乎不可能被意外关闭。然而,消息人士透露,黑匣子分析至今未能排除开关从“运行”(RUN)位置被拨到“关闭”(CUTOFF)是由于“不当、无意或故意”操作所致的可能性。
据《华尔街日报》报道,冲压空气涡轮(RAT)——飞机应急电源系统的部署,是这些开关被关闭的一个潜在迹象。驾驶舱录音也证实,一名飞行员问道:“你为什么切断(燃料供应)?”对方则回应:“我没有。”
尽管飞行员设法重启了其中一台发动机,但报告指出,他们已未能阻止飞机减速,最终导致坠毁。
飞行员背景与当地赞誉
此次失事航班的机长苏米特·萨巴瓦尔和副机长克莱夫·昆德两人累计拥有超过14,000小时的飞行经验,其中约9,000小时是波音787机型的飞行经验。
当地居民将两位飞行员誉为英雄,称赞他们在飞机坠落的最后时刻,成功避开了艾哈迈达巴德机场旁人口稠密的居民区,挽救了数百人的生命。
事故调查进展与专家观点
印度飞机事故调查局(AAIB)已于今日提交了坠机初步报告。根据国际民用航空组织(ICAO)的指导方针,调查人员应在事故发生一个月内发布初步报告。然而,目前印度民航局没有义务将报告公之于众。但考虑到事故的性质和严重性,预计印度当局会向公众发布这份报告。
此次空难中,有消息披露机长在坠机前几秒曾发出紧急求救信号并发出绝望警告,该坠机导致241人死亡。遇难者家属对真相的渴望溢于言表,代理51名遇难英国公民中20个家庭的律师兼航空专家詹姆斯·希利-普拉特表示:“他们一直明确表示需要答案。这份初步报告是一个机会,可以为这些失去亲人的家庭提供急需的理解,让他们了解导致亲人离世的事件链。我们衷心希望他们不会失望。”
朴茨茅斯大学航空航天专家杰森·奈特博士表示,飞行员失误可能是原因:“可能其中一台发动机因技术问题出现故障,飞行员可能无意中关闭了错误的发动机。这将意味着两台发动机都没有推力。”
坠机现场细节
这架载有232名乘客和10名机组人员(共242人,其中包括53名英国公民)的波音787梦想客机,在印度西部城市艾哈迈达巴德坠入一所医生宿舍。该飞机原计划飞往伦敦盖特威克机场,却在起飞后短短几秒钟便坠毁。
根据航班追踪网站Flightradar的数据,梦想客机在起飞后几秒就失去了联系。官员们认为,在飞机从萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场起飞后不到一分钟,系统记录了最后一次警报,当时飞机仅爬升至625英尺(约190米)的高度。
坠机前几秒,这架波音飞机被拍到在梅哈尼·纳加尔居民区低空飞行,飞行员似乎在绝望地试图让飞机保持在空中。片刻之后,飞机在建筑物后面消失,远处随即传来巨大的爆炸声。
唯一幸存者的故事:劫后余生与内心煎熬
40岁的英国乘客维什瓦什·库马尔·拉梅什是此次致命空难的唯一幸存者。他从熊熊燃烧的印度航空客机11A座位被抛出,奇迹般地死里逃生,仅受轻伤,并被拍到事后从残骸中走出。
令人难以置信的是,他几乎毫发无损地从飞机残骸中走出。在当地居民的帮助下,他自主走向一辆救护车,脸上全是血迹。
他用印地语说:“我刚从飞机里出来,它就爆炸了。”
空难幸存者维什瓦什·拉梅什也首次公开露面,向外媒透露自己的经历并感叹道:“这简直是个奇迹!”
维什瓦什表示,他目前身体正在康复,但为弟弟阿杰在此次导致260人丧生的印度航空灾难中遇难而深感内疚。
他曾试图预订11排紧急出口旁边的两个连座。但当他选择座位时,该排部分座位已被其他乘客占据,因此兄弟俩不得不分开坐。
维什瓦什坐在11A座位,在坠机中幸存下来,并成功从失事波音787梦想客机扭曲机身的破洞中爬出。然而,阿杰坐在过道另一侧的11J座位,与其他240名乘客和机组人员一同遇难。
现已婚并育有一子的维什瓦什正饱受幸存者内疚的折磨,他说:“如果我俩坐在一起,我们或许都能活下来。我本想订两个连座,但有人已经订了一个。我和阿杰本可以坐在一起的。但我却眼睁睁地看着弟弟离世。所以我现在一直在想:‘我为什么救不了我弟弟?’我能活下来真是个奇迹。身体上我没事,但没能救阿杰,我感到非常痛苦。”
情绪激动之际,他对朋友说:“我真希望自己没有活着。”