一则重磅消息在英国引发关注！大曼彻斯特市长安迪·伯纳姆在该地区十年发展战略发布会上掷地有声地宣布，作为英国最大的城市之一，曼彻斯特正计划雄心勃勃地启动一套全新的地下轨道交通和有轨电车系统建设项目。伯纳姆市长亲自确认，为了彻底改善当地交通状况，他们将着手制定一份穿越曼彻斯特市中心的地下隧道详细方案。
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建设新系统：应对未来发展
伯纳姆向与会者明确表态：“我们的战略方向正在转向地下！尽管地面上的‘曼城交通系统’（Bee Network）正在加紧建设，但如果我们想要实现经济发展的宏伟目标，仅凭现有地面交通将根本无法应对未来的巨大需求。” 他补充道：“我将要求大曼彻斯特交通局（TfGM）研究地下交通服务的多种方案，并将与政府合作，探讨其资金来源和运作方式。”
据报道，大曼彻斯特交通局（TfGM）去年首次提出地下交通建设计划，作为其快速交通战略草案的一部分。然而，该文件当时并未包含明确的线路图或时间表，仅提出一个旨在本世纪中叶实现的长期愿景。
活动结束后，伯纳姆在接受当地媒体采访时明确表示，他要求这项计划能够立即取实质性进展。他指出，该项目很可能将从曼彻斯特皮卡迪利（Piccadilly）车站的一个新地下站点开始，值得注意的是，这个站点在未来连接利物浦与曼彻斯特的铁路线提案中也早已被提上日程。
市长决心：推动项目落地
大曼彻斯特市长伯纳姆强调：“我们需要更大规模的基础设施来应对未来的挑战，这可不是信口开河，我可是非常非常认真的！”他表示，已要求大曼彻斯特交通局（TfGM）着手准备曼彻斯特地下交通系统的初步概念性方案，并计划尽快与政府就资金来源和运作方式展开商讨。
历史与展望：构建综合交通网络
其实，这并非曼彻斯特第一次“异想天开”要挖地下隧道了。早在20世纪70年代，就曾提出一项名为“Picc-Vic”的隧道计划，旨在连接皮卡迪利车站和维多利亚车站，但该计划后来被废弃。
伯纳姆表示：“这并不是一个全新的议题。如果皮卡迪利地区能够如我们所愿，伴随着数字园区、Sister项目和梅菲尔德（Mayfield）等一系列开发项目的顺利推进而蓬勃发展，那么它将需要一个达到国际水平的超级交通系统来支撑。”他进一步指出：“我认为，以皮卡迪利地下站为起点，我们将能够构建一个纵贯东西、横跨南北的全面交通网络。”
尽管目前该项目尚无明确的时间表，但伯纳姆表示，他希望到2030年，就能拿出一份包含详细规划和成本估算的完整蓝图。
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