最近看到一个挺有意思的实测：有人把 Tesla Model 3 和 Toyota Camry 拉去跑了一趟长途，从澳洲悉尼一路开到墨尔本，全程 876公里 / 544英里，然后认真对比了两台车的 总耗时 和 能源成本。
比试的规则很接地气：
▪️ 走最直接路线
▪️ 按限速开
▪️ 正常开空调
▪️ 使用定速巡航
▪️ 只在必要时停车
也就是说，这不是那种为了“做成绩”拼命极限驾驶的测试，而是尽量模拟大家平时跑长途的真实状态。
本来很多人都觉得，混动车跑长途不得轻松拿捏电车？
毕竟加满油就走，听起来就很省心。反过来看特斯拉，一开始就得规划好 两次充电，感觉时间肯定要被拖慢。
结果呢？还真没差出想象中那么多。
一开始 Camry 确实像是稳稳领先，账面续航看着很安心；但跑着跑着，实际油耗开始往上飘，原本以为不用加油，最后还是临时补了一次。那种“应该够吧……不会不够吧……”的心态，懂的都懂，跑长途最怕这个。
特斯拉这边反而是另一种思路。
它直接用车机导航把充电点算好了，把电量尽量控制在更适合快充的区间，所以虽然中间停了两次，但每次都不算太久。更妙的是，这些停靠刚好还能顺手解决休息、上厕所这些问题。以前大家总觉得充电是在“额外浪费时间”，但现实是，长途开车本来也不是一口气憋到终点。
整趟路上，两台车基本就是你追我赶。
高速上这边领先一点，停靠时那边又追回来，看到最后居然有点像看连续剧，主打一个谁都不敢先开香槟。
最后成绩也很有意思：
▪️ Camry：9小时32分钟到达
▪️ Model 3：9小时41分钟到达
没错，特斯拉只慢了9分钟。
重点来了，大家最关心的花费：
▪️ Model 3 充电成本：约 65–89澳元（根据充电方式而定）
▪️ Camry 油费：约 94澳元
也就是说，这次长途下来，电车在时间上没输多少，在成本上反而更有优势。尤其现在油价一涨，这个差距看着就更扎心了。
所以这件事最有意思的点不是“谁赢了”，而是：
现在的电车跑长途，已经不是以前那种一提就让人皱眉的存在了。
差距不再是“几个小时”，而是“几分钟”。对很多平时纠结要不要开电车出远门的小伙伴来说，这个变化其实挺关键的。
当然了，电车长途能不能打，还是很看 路线、充电网络、驾驶习惯。但至少这次实测说明了一件事：
Model 3 这种级别的电车，已经不是只能在城里转悠的角色了。
说真的，看到这里是不是有点改观了？
你跑 500+ 英里，会选油车还是电车？评论区聊聊。
最新评论 12
: 租车哪个便宜 租车哪个便宜
: 公寓没地充电怎么搞 每次跑老远 公寓没地充电怎么搞 每次跑老远
: 混动最省心 混动最省心
: 我开Y从洛杉矶开到奥兰多 一路super charge，多少钱忘了，但觉得每次充电正好休息活络下，孩子们也正好在车里可以玩玩游戏什么的，没觉得有啥浪费时间的 我开Y从洛杉矶开到奥兰多 一路super charge，多少钱忘了，但觉得每次充电正好休息活络下，孩子们也正好在车里可以玩玩游戏什么的，没觉得有啥浪费时间的
: Tesla中途冲了2次电，只比加油多用了9分钟？骗鬼呢 Tesla中途冲了2次电，只比加油多用了9分钟？骗鬼呢
: 充电顺便上厕所，加油后上厕所，超充还真多不了几分钟 充电顺便上厕所，加油后上厕所，超充还真多不了几分钟
回复 @匿名用户 : 油车休息20-30分钟，刚好够充电，超充真的太快了 油车休息20-30分钟，刚好够充电，超充真的太快了
: 怎么不说贬值率吊打camry。两年直接折半价格。 怎么不说贬值率吊打camry。两年直接折半价格。
: 人家谈感情你非提钱 人家谈感情你非提钱
回复 @hanwuji319 : 毕竟自己买了，吐槽一下 毕竟自己买了，吐槽一下
: 开玩笑 开玩笑